Подвесной лодочный мотор Mikatsu M5FHS - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.

Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере. Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного ПЛМ делает двигатель легким, компактным и недорогим. Вместе с тем, лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются три передачи, электронное зажигание, может использоваться на мелководьях. Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.

Характеристики:

• Вес: 20 кг
• Винт: 6"-8"
• Вращение винта: Правое
• Генератор: Нет
• Дейдвуд: 381(S) мм
• Диаметр цилиндра * ход поршня (мм): 55x43 мм
• Зажигание: CDI
• Запуск: ручной
• Количество тактов: 2
• Количество цилиндров: 1
• Максимальные обороты: 4500-5500
• Модификация под транец 508 (L): Нет
• Мощность: 3,7 кВт
• Мощность: 5 л.с.
• Объём бака: 2,5 (встроенный) л
• Объём двигателя: 102 куб. см
• Объем трансмиссионного масла: 100 мл
• Охлаждение: Водяное
• Передаточное отношение: 2,08:1 (27/13)
• Передачи: F-N-R
• Расход топлива: от 2,5 л/час
• Рекомендуемая свеча зажигания: NGK BP7HS-10 или BPR7HS-10
• Рекомендуемый тип масла: TCW-3
• Система подъёма: Ручная
• Система смазки: Pre-Mixing
• Тип двигателя: Карбюратор
• Тип топлива: АИ92
• Топливная смесь: 50/1
• Управление: Румпельное