Подвесной лодочный мотор Mikatsu M40JHS - полный аналог японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.

ПЛМ Mikatsu поступают в продажу, пройдя много испытаний и проверок всех систем. Наружные детали изготавливаются из особого алюминиевого сплава. Двухтактные ПЛМ данной серии - легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции. Они оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами. Мотор Микатсу сконструирован от пятки до головы таким образом, чтобы выдерживать непрерывную, длительную и напряжённую эксплуатацию, будь то коммерческое, промысловое использование или использование в спортивных соревнованиях, в которых нужна экстремальная надёжность и «неубиваемость». Лодочные моторы Mikatsu имеют хорошую виброизоляцию и надежны в эксплуатации. Поверхность защищена 5-слойным покрытием. Основным материалом служит высококачественная нержавеющая сталь.

Характеристики:

• Винт: водометная насадка
• Генератор: 6A/80Вт
• Дейдвуд: 381 (S) мм
• Диаметр цилиндра * ход поршня (мм): 80x70 мм
• Зажигание: CDI
• Запуск: ручной
• Количество тактов: 2
• Количество цилиндров: 2
• Максимальные обороты: 4800-5000
• Модификация под транец 508 (L): Есть (M40FHL)
• Мощность (кВт): 29,4 кВт
• Мощность (л.с.): 40 л.с.
• Объём бака: 24 (внешний) л
• Объём двигателя: 703 куб. см
• Объем трансмиссионного масла: 430 мл
• Охлаждение: Водяное
• Передаточное отношение: 2,00:1 (26/13)
• Передачи: F-N-R
• Расход топлива: от 12,5 л/час
• Рекомендуемая свеча зажигания: NGK B7HS-10 или BR7HS-10
• Рекомендуемый тип масла: TCW-3
• Система подъёма: Ручная
• Система смазки: Pre-Mixing
• Тип двигателя: Карбюратор
• Тип топлива: АИ92
• Топливная смесь: 50/1
• Управление: Румпельное