Дизельные генераторы
Дизельная электростанция представляет собой мощный функциональный агрегат, оснащенный приводом от ДВС. Оборудование используется для электроснабжения различных устройств и приборов, которые работают на электрической энергии. Питаются станции дизельным топливом. На рынке представлены модели двух типов: передвижные и стационарные. Сфера их применения довольно широкая, включает офисы, государственные и медицинские учреждения, производственные объекты.
По сравнению с бензиновыми агрегатами дизель-генераторы стоят дороже, но зато их эксплуатация обходится дешевле. Оборудование надёжное, устойчивое к поломкам, имеет большой рабочий ресурс. Рассмотрим устройство дизельных генераторов, схему их подключения, принцип работы.
Устройство дизельного генератора
Дизельный генератор – это мощный, производительный агрегат, который преобразовывает крутящий момент вала мотора в электроэнергию. Это довольно сложное устройство, которое состоит из нескольких механизмов.
- Дизельный мотор. Автономные электростанции оснащаются 4-тактными двигателями внутреннего сгорания с количеством цилиндров от 1 до 8 в зависимости от выходной мощности.
- Система подачи топлива и воздуха. Дизельное топливо и воздушные массы в мотор подаются отдельно. Нагнетание воздуха осуществляется при помощи компрессора. Воздушные массы поступают в цилиндр двигателя через впускной коллектор. Далее происходит впрыскивание топлива в камеру сгорания.
- Система охлаждения. Главное назначение этого механизма – отвод тепловой энергии от устройств, которые в процессе работы нагреваются. В качестве хладагента может использоваться вода либо антифриз, они подаются по специальным каналам. После завершения рабочего цикла вода отводится в радиатор.
- Генератор. Дизельные агрегаты оснащаются синхронными или асинхронными генераторами. Именно это устройство отвечает за выработку электрического тока. Однофазные модели используются для снабжения электроэнергией приборов с напряжением 230 В, а трёхфазные – 400 В.
- Блок управления. Дизельные генераторы, которые применяются для аварийного электропитания, оборудуются автоматическим вводом резерва (АВР). Этот механизм отвечает за самостоятельный запуск резервного источника в случае отключения основного.
- Топливный бак. Для комплектации генераторных установок применяются топливные резервуары объёмом 200-300 литров.
- Рама. Это каркасная конструкция, которая является опорой и защитой для других элементов. Рама изготавливается, как правило, из высокопрочного стального листа. Демпферные прокладки уменьшают вибрационные нагрузки.
- Контейнер. Внешняя оболочка выполняет сразу две функции: снижает уровень шума, которым сопровождается работа дизельного генератора, а также защищает внутренние механизмы от негативного воздействия внешних факторов.
Известные производители, которые специализируются на выпуске подобного оборудования, комплектуют свои модели элементами, которые характеризуются высокой устойчивостью к износу, имеют большой рабочий ресурс.
Принцип работы
Если вы ознакомлены с устройством ДГУ, с лёгкостью сможете понять, как компоненты взаимодействуют между собой. Также это существенно упростит эксплуатацию, обслуживание и ремонт оборудования. Итак, в чём заключается механизм действия ДЭС?
- Двигатель внутреннего сгорания обеспечивает установке работоспособность. Именно здесь сгорает дизельное топливо, которое поступает сюда из топливного бака. В ходе данного процесса газы расширяются, вследствие чего образуется энергия, которая приводит в движение коленчатый вал.
- Полученный крутящий момент поступает к ротору генератора, который создаёт электромагнитное поле.
- В обмотке генератора образуется переменный ток индукционного типа. Он и обеспечивает стабильную работу электрических приборов, подключенных к электростанции.
По такому принципу работают все дизель-генераторы. Если какой-либо процесс нарушается, выходят из строя комплектующие элементы, поломку можно легко диагностировать и устранить. К примеру, если агрегат не запускается, возможно, неправильно функционирует система подачи топлива, стартер или механизм, отвечающий за пуск холодного двигателя. Некоторые поломки можно устранить самостоятельно, при возникновении сложных неисправностей не обойтись без вмешательства специалиста.
Разновидности дизель-генераторов
Генераторные установки классифицируются по мощности на 4 виды. Этот критерий определяет сферу применения оборудования. Данный показатель взаимозависим с такими параметрами, как время автономной работы, расход дизельного топлива, срок службы агрегата, шумность, объём топливного резервуара.
- Трёхфазные до 10 кВт. Устройства этого типа выдают ток со стабильными показателями, часто применяются для электроснабжения строительных площадок, небольших предприятий.
- До 50 кВт. Используются не только в качестве аварийных или резервных источников питания, но и в качестве основных. Модели из этой категории отлично подходят для коммерческого применения. Универсальные агрегаты довольно производительны, функциональны, надёжны.
- До 100 кВт. В эту группу относят модели для бытового использования. Часто агрегаты комплектуются колесиками для более удобного перемещения. Исполнение может быть открытым или закрытым. Долговечные, устойчивые к поломкам генераторы устанавливаются на производствах, где требуется надёжное, качественное электроснабжение.
- Электростанции до 1000 кВт. Высокопроизводительные агрегаты применяются для обеспечения электроэнергией крупных предприятий, дачных кооперативов или коттеджных поселков.
Перед тем как купить дизель-генератор, определите потребности, цели применения, рассчитайте общую мощность потребителей электроэнергии, которые будут подключены к источнику. Не забудьте добавить 20-30% запаса.
